成都柴油荒，柴油荒怎么回事

11月13日，在成都近郊，等待加柴油的车辆排起长队。近日，“柴油荒”蔓延四川各地，在成都，许多加油站实行限量供应零号柴油，限购300元，加油站前往往排起长队，有些加油站甚至无油可加。

如果柴油荒是一场人为炒作的话，那么有“坐庄”柴油荒能力的企业，无外中石化和中石油。

11月9日，一位石化系统的中层认为，柴油荒是由石化双雄在内的主营单位操控而起，他将操控手法表示为两步，第一步主营企业开始在6、7月份柴油需求淡季逐步囤积和购进柴油，到9月底后，开始小幅抬高报价。第二步需求旺盛之后，捂油惜售，有油不卖，导致出现加油站外排队等待加油的繁荣假象。上述两步完成之后，主营单位赚的盆满钵满。

一位专业机构分析师认为，如果按照6、7月份这么大的表观消费量计算，在当时国内柴油消费需求不旺的情况下，这么大的表观消费量只能说明，此时主营单位的柴油库存在急剧增加。

今年9月底记者曾首先揭示当时柴油紧张是因限电而起，但是一场下游限电企业自发掀起的柴油发电高潮，怎能推动柴油荒持续两个多月？

专业机构分析师认为，一个工厂不可能连续两个多月靠柴油发电，至少高出一倍的电价还不算采购设备的成本。分析师们认为，柴油发电绝对不是导致柴油荒的根本原因，上述石化系统人士认为，这只是一种炒作的题材，最终的柴油荒只能在春运期间集中爆发而随之消失无形。